SEMAR autoriza nuevas tarifas de servicios portuarios en Salina Cruz y Guaymas para 2026

DOF 09 noviembre 2026

Aviso por el que se dan a conocer las tarifas autorizadas para el cobro de diferentes servicios portuarios, aplicables en diversos puertos de México

En resumen:

La Secretaría de Marina (SEMAR) publicó el 9 de noviembre de 2026, en el Diario Oficial de la Federación (DOF), el Aviso por el que se dan a conocer las tarifas autorizadas para el cobro de diferentes servicios portuarios, aplicables en diversos puertos de México.

La publicación informa sobre la autorización de tarifas para determinados servicios de maniobras portuarias en los puertos de Salina Cruz, Oaxaca, y Guaymas, Sonora, derivadas de solicitudes de actualización presentadas ante la autoridad portuaria.

Estas autorizaciones son relevantes para la planeación de costos logísticos de las empresas que utilizan dichos puertos, particularmente en operaciones relacionadas con contenedores refrigerados, servicios de pesaje y maniobras de carga.

¿A quiénes afecta esta publicación?

Las tarifas pueden resultar relevantes para importadores, exportadores, agentes de carga, operadores logísticos, empresas navieras, agentes aduanales y usuarios de servicios portuarios que intervengan en operaciones comerciales a través de Salina Cruz o Guaymas.

Su impacto dependerá de los servicios efectivamente contratados y de la manera en que sus costos se integren en las cotizaciones y contratos logísticos.

Servicios portuarios comprendidos

La Dirección General de Puertos autorizó tarifas correspondientes a los siguientes prestadores y servicios:

Puerto	Solicitante	Servicio autorizado
Salina Cruz, Oaxaca	Administración del Sistema Portuario Nacional Salina Cruz, S.A. de C.V.	Maniobras por el uso de consolas para contenedores refrigerados y de pesaje
Guaymas, Sonora	Multigua, S.A. de C.V.	Maniobras portuarias

Los documentos de autorización pueden consultarse en los siguientes enlaces oficiales:

Alcance de las tarifas autorizadas

Puerto de Salina Cruz, Oaxaca

La autorización corresponde a maniobras vinculadas con el uso de consolas para contenedores refrigerados y servicios de pesaje.

Para las empresas que movilizan mercancías bajo condiciones de temperatura controlada, estos servicios pueden representar componentes relevantes del costo de operación portuaria.

En consecuencia, conviene revisar las tarifas aplicables al manejo de contenedores refrigerados y considerar su efecto en la planeación de embarques, especialmente cuando los servicios forman parte de cotizaciones integrales de transporte y logística.

Puerto de Guaymas, Sonora

La autorización corresponde a servicios de maniobras prestados por Multigua, S.A. de C.V.

Las empresas que utilizan estos servicios deberán consultar el documento tarifario correspondiente para determinar qué operaciones están comprendidas, cuáles son las cuotas autorizadas y cómo se aplicarán a sus movimientos de carga.

Es importante precisar que el aviso principal no reproduce los importes de las tarifas ni establece un porcentaje general de incremento. Por tanto, no debe interpretarse como un aumento uniforme de todos los servicios portuarios.

Fundamento jurídico

La publicación se sustenta principalmente en los siguientes ordenamientos:

Ley de Puertos: artículos 16, fracciones II, VIII y XIV; 44, fracción III; 45, 50, 51, fracción V, 59, 60 y 61, entre otros.
Reglamento de la Ley de Puertos: artículos 1, 3, 81, 82, 129 y 137.
Regulación Tarifaria: publicada en el DOF el 22 de diciembre de 1999.
Ley Orgánica de la Administración Pública Federal: artículo 30, fracciones XIV Bis, XIV Quáter y XXVII.
Reglamento Interior de la Secretaría de Marina: artículos 1, 3, fracción IX; 4, fracción III, inciso b), numeral 1; 15 y 23, fracciones VIII y XVI.

Conforme al artículo 137 del Reglamento de la Ley de Puertos, las tarifas autorizadas entran en vigor una vez transcurrido el plazo de veinte días hábiles posteriores a su publicación oficial.

Entrada en vigor

El aviso establece dos momentos jurídicos distintos:

Disposición	Entrada en vigor
Aviso de la SEMAR	9 de noviembre de 2026
Tarifas autorizadas	Una vez transcurridos 20 días hábiles posteriores a su publicación

El plazo aplicable a las tarifas se establece tanto en el considerando correspondiente como en el artículo segundo transitorio del aviso.

Considerando únicamente días hábiles de lunes a viernes y el descanso obligatorio del 16 de noviembre, el vigésimo día hábil corresponde al 8 de diciembre de 2026. Esta fecha es referencial y debe corroborarse con el calendario de días inhábiles aplicable a la autoridad portuaria.

Implicaciones prácticas para las operaciones de comercio exterior

Aunque el aviso no modifica directamente las contribuciones al comercio exterior, las regulaciones y restricciones no arancelarias ni los procedimientos de despacho aduanero, sí puede repercutir en la estructura de costos de determinadas operaciones.

Desde una perspectiva operativa, es recomendable que los usuarios de los puertos involucrados consideren tres aspectos:

1. Actualización de costos y cotizaciones logísticas. Las empresas deberán identificar si los servicios que contratan están comprendidos en las autorizaciones y revisar sus presupuestos, tarifas negociadas y cotizaciones vigentes.

2. Revisión de contratos con prestadores de servicios. Resulta conveniente verificar las cláusulas relacionadas con ajustes tarifarios, cargos portuarios y mecanismos de actualización de precios.

3. Evaluación de posibles efectos en el valor en aduana. Los gastos portuarios no deben considerarse automáticamente incrementables. Cuando correspondan a operaciones de importación, será necesario analizar su naturaleza, momento de causación y relación con los conceptos previstos en los artículos 64 y 65 de la Ley Aduanera, según corresponda.

Esta última consideración constituye una recomendación de análisis aduanero y no una modificación introducida por el aviso de la SEMAR.

Conclusión

La autorización de tarifas para determinados servicios portuarios en Salina Cruz y Guaymas representa un elemento que las empresas usuarias de estos puertos deberán considerar dentro de su planeación logística y financiera.

El alcance económico de la actualización deberá determinarse a partir de los documentos tarifarios individuales, debido a que el aviso publicado en el DOF no contiene los importes específicos.