Disminución de la carga operada por puertos mexicanos en 2019

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Uno de los principales indicadores de la actividad económica del país, ha sido tradicionalmente el comportamiento observado por el transporte de carga en su conjunto. De esta forma, se puede vaticinar si la economía presenta tendencias de crecimiento o bien acusa una ralentización de su dinamismo.

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Exigen seguridad y certeza jurídica para operar a través de puertos mexicanos

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Si bien los puertos marítimos no presentan mayores contratiempos en cuanto a inseguridad, la carga que se desaloja vía ferroviaria o por autotransporte es la que sufre los robos, lo cual impacta también a la industria naviera por la pérdida de los contenedores, destacaron especialistas en el XXV Congreso Anual de Agentes Navieros.

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Esto dice AMLO sobre los puertos en su primer informe

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El primer informe del Presidente Andrés Manuel López Obrador abordó el tema de los puertos marítimos más allá de Salina Cruz y Coatzacoalcos dentro del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, donde destacó la mayor parte de inversión privada en infraestructura.

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México dará continuidad a fondo ambiental en puertos de América

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La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) dio a conocer que México propuso a la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) un fondo destinado para actuar en favor del medio ambiente en los puertos de las Américas, derivado de la Presidencia del Comité Técnico Consultivo (CTC) sobre Gestión Portuaria Sostenible y Protección Ambiental de esta entidad de la Organización de los Estados Americanos (OEA).

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Importación de petrolíferos por puertos, a la baja

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La importación de petróleo y sus derivados vía marítima registró una caída de 0.8% en el primer trimestre de este año (1T19) al pasar de nueve millones 555 mil 439 toneladas en el mismo periodo de 2018, a nueve millones 478 mil 885 en el lapso actual.

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Registro electrónico de información es obligatorio para puertos a partir de hoy

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Este 8 de abril de 2019 entra en vigor una prescripción que obliga a los gobiernos a introducir el intercambio electrónico de información entre buques y puertos. El objetivo es facilitar el comercio transfronterizo y hacer más eficientes las cadenas logísticas para los más de 10 mil millones de toneladas de mercancías que se transportan por mar alrededor del mundo cada año.

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Crece trasiego de carga en puertos mexicanos

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Tenemos que continuar trabajando porque el reto que tenemos es muy alto’, dijo en referencia a las amenazas que representan los aranceles impuestos por Estados Unidos a sus socios comerciales y la actitud del gobierno norteamericano de priorizar su producción local en lugar de los traslados entre países.

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Cargas abandonadas en puertos, con lagunas en regulación jurídica: especialista

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Aunque la Ley Aduanera regula el tema de las cargas que causan abandono a favor del fisco federal en los puertos nacionales, en la práctica no se lleva a cabo debido a lagunas jurídicas, advirtió Manuel Vázquez Ballina, socio de M&L Estudio Legal, despacho especialista en derecho marítimo.

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¿Qué es un Puerto HUB?

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Un Puerto HUB es un puerto central o de redistribución de carga. Es decir, un puerto al que llegan las líneas navieras de largo recorrido, que descargan sus mercancías en dicho puerto, para que después se redistribuyan en líneas de recorrido más corto.
Para verlo con un ejemplo, el puerto HUB más importante de España es Algeciras. Para Canarias, los containers con mercancía que vienen de Oriente Próximo, Norteamérica e incluso del Norte de Europa, no vienen directamente a Canarias. Las navieras concentran la descarga de sus barcos en Algeciras, y desde allí redistribuyen a diferentes puntos finales de entrega. Por tanto, Algeciras hace la función de Puerto HUB.
En muchas ocasiones se ha hablado de la posibilidad de que los Puertos Canarios realicen la función de puerto HUB entre el África Occidental, América del Sur y Europa.