Publicación del Manual de Organización de ASIPONA Cabo San Lucas

DOF 06 febrero 2026

Aviso por el que se da a conocer la página institucional donde puede consultarse el Manual de Organización de la Administración del Sistema Portuario Nacional Cabo San Lucas, S.A. de C.V.

En resumen:

Fecha de entrada en vigor: Inmediata, desde su publicación
Tipo de contribuyentes / operaciones que puede impactar:
Empresas con operaciones logísticas y de comercio exterior que utilicen el puerto de Cabo San Lucas; prestadores de servicios portuarios; agentes navieros y consignatarios; dependencias involucradas en coordinación con ASIPONA Cabo San Lucas.

La Secretaría de Marina, a través de la Administración del Sistema Portuario Nacional Cabo San Lucas, S.A. de C.V. (ASIPONA Cabo San Lucas), publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el Manual de Organización de dicha entidad.

Este Manual tiene como propósito principal:

Establecer y describir la estructura orgánica funcional autorizada.
Delimitar funciones y responsabilidades de cada puesto dentro de la estructura básica.
Mostrar los flujos de información entre las áreas.
Prevenir la duplicidad de funciones.
Facilitar la evaluación del desempeño del personal.
Apoyar el proceso de inducción de nuevo personal.

Fundamentos legales aplicables:

Artículo 19 de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal.
Artículo 59 fracción III y XII de la Ley Federal de las Entidades Paraestatales.
Artículo Trigésimo Quinto fracción II inciso c) del Estatuto Social de la Entidad.
Manual Administrativo de Aplicación General en materia de Recursos Humanos y Organización.
Manual del Servicio Profesional de Carrera.

Este documento forma parte de las obligaciones en materia de transparencia organizacional y responde a la normativa aplicable a las entidades paraestatales.

Enlaces oficiales para consulta del Manual:

Aspectos relevantes para los actores de comercio exterior y logística

Aunque este manual no modifica reglas operativas ni arancelarias, sí impacta en la estructura de gestión del puerto, lo cual puede:

Modificar los canales de comunicación y jerarquías funcionales dentro del puerto.
Afectar la forma de coordinación con dependencias internas en procesos como arribo, atraque, maniobras o despacho.
Reconfigurar responsabilidades y puntos de contacto clave con relación a trámites, servicios, inspecciones o logística portuaria.

Es importante para todos los usuarios del puerto identificar y actualizar sus rutas de contacto o coordinación con la autoridad portuaria local conforme a esta nueva estructura.