Nuevas bases tarifarias para el Puerto de Rosarito, B.C.

DOF 13 enero 2026

AVISO por el que se dan a conocer las bases de regulación tarifaria para el cobro por el uso de infraestructura portuaria, aplicables en el Recinto Portuario de Rosarito, B.C.

En resumen:

Fecha de entrada en vigor: 12 de febrero de 2026 (20 días hábiles posteriores)
Tipo de operaciones afectadas: Empresas y particulares que usen infraestructura portuaria en el recinto portuario de Rosarito, Baja California.

La Secretaría de Marina, a través de la Dirección General de Puertos, publicó en el Diario Oficial de la Federación el 13 de enero de 2026 el aviso de actualización de las bases de regulación tarifaria para el cobro por el uso de infraestructura portuaria en el Recinto Portuario de Rosarito, Baja California.

Esta acción se fundamenta en lo dispuesto por la Ley de Puertos, su Reglamento, y demás normativa aplicable, y fue resultado de una solicitud presentada ante la Unidad de Capitanías de Puerto y Asuntos Marítimos, la cual fue autorizada por la Dirección General de Puertos.

Fundamento Legal:

Ley de Puertos: artículos 1, 4 fr. III, 16 frs. II y XIV, 40 fr. X, 59, 60 y 61.
Reglamento de la Ley de Puertos: artículo 137.
Regulación Tarifaria (DOF 22 de diciembre de 1999).
Reglamento Interior de la SEMAR: artículos 1, 3 fr. IX, 4 fr. III inciso b), 15 y 23 frs. VIII y XVI.

Temas afectados y puntos clave

Aplicación geográfica: Recinto portuario de Rosarito, B.C.
Sujetos obligados: Usuarios del puerto (empresas importadoras/exportadoras, agentes navieros, terminales especializadas, prestadores de servicios portuarios).
Prestador del servicio: Administración del Sistema Portuario Nacional Ensenada, S.A. de C.V.

El documento no incluye directamente las tarifas ni sus porcentajes, pero indica que la versión oficial puede ser consultada en el sitio web del Diario Oficial (enlace proporcionado en la publicación oficial).

Punto importante para operadores portuarios

La entrada en vigor de las nuevas bases tarifarias será el 12 de febrero de 2026, lo que significa que todos los usuarios del recinto deben revisar su estructura de costos y considerar ajustes operativos o contractuales. En particular:

Empresas con contratos de largo plazo deben validar si las nuevas tarifas aplican retroactivamente o si requerirán adendas.
Transportistas, maniobristas y agentes aduanales que operan en la zona deben revisar los nuevos costos para su traslado de mercancías.
Usuarios de patios y bodegas deben anticipar posibles ajustes tarifarios en los servicios de almacenaje y uso de muelles.